Noua Generatie Toyota Yaris aduce modificari radicale in comparatie cu generatia precedenta. Era oricum de asteptat ca fiecare generatie noua sa aduca multiple imbunatatiri datorita filosofiei de management adoptate de Toyota – Kaizen – care presupune o imbunatatire continua. Cel mai important principiu, fata de stilul de management clasic in care solutiile vin de sus in jos – de la manager si pana la femeia de serviciu sau agentul de paza -, in filosofia kaizen, solutiile vin invers, de jos in sus, adica de la angajati (gemba) catre manager. Angajatii au, astfel, un rol esential in cadrul companiei. Fiecare domeniu de activitate, de la design, productie, logistica si pana la serviciile de vanzare si post-vanzare se supune celor mai inalte standarde de calitate si are ca scop depasirea asteptarilor clientului. Asta este si obiectivul producatorului de a transmite un mesaj de reasigurare a clientilor marcii nipone ca fiecare angajat este preocupat de calitatea si siguranta fiecarei masini Toyota in aceeasi masura in care s-ar preocupa pentru propriul sau vehicul.
In ciuda traficului nebun din oras, sofatul devine astazi o placere datorita noului Yaris. Totul schimbat, totul imbunatatit, totul redesenat, totul usor de manevrat, intr-un cuvant, totul practic, pentru ca soferul din tine sa fie fascinat, detensionat si sa se bucure din plin de noile tehnologii si functionalitati implementate de Toyota.
Interiorul arata surprinzator de bine. Linii zvelte, agresive si, totusi, armonioase, o combinatie, parca, intre modern si suprarealismul lui Dali. Timpul se scurge altfel… Daca la vechea generatie Yaris, ceasurile de bord erau montate central si intampinai probleme de ergonomie in actionarea comenzilor, la noua Yaris vei observa ca totul a fost regandit pana la cel mai mic detaliu, problemele au disparut si ofera acea ergonomie pe care toti o cauta. Ceasurile de bord sunt pozitionate acum in spatele volanului, iar ecranele sunt mari pentru a oferi o mai buna vizibilitate. Tot ca imbunatatiri putem mentiona scaunele care parca se muleaza si pentru cel mai carcotas sofer, calitatea materialelor folosite, dar si plansa de bord optimizata ergonomic, japonezii renuntand la varianta de consola centrala cu acele butoane puse unul sub altul. Levierul cutiei de viteze si cel al franei de mana si-au schimbat “infatisarea”, un design dinamic. N-am uitat nici pasagerii din spate, Yaris aducand un plus de confort: bancheta este rabatabila, spatiul marit la nivelul picioarelor, iar suspensiile sunt eficiente in amortizarea denivelarilor si gropilor. Nivelul zgomotului si al vibratiilor este redus la minimum, fapt ce conteaza foarte mult daca discutam despre un model cu motor diesel. N-am uitat nici dimensiunile mult mai generoase ale portbagajului fata de versiunea anterioara.
Toyota constientizeaza impactul noilor tehnologii si implementeaza, pentru prima oara, la noul model Yaris, tehnologia Toyota Touch & Go. La coada, in coloana, in parcare, in trafic, te poti bucura de conectivitate la internet, bluetooth, navigatie, toate fiind controlate prin intermediul unui display touch screen de 6.1”. Vrei sa vezi ce puncte de interes ai in oras sau niste recomandari de restaurante, nimic mai simplu! Te conectezi la Internet prin telefonul mobil via bluetooth. Dar noua tehnologie aduce si alte functii: te atentioneaza de existenta radarelor fixe sau seteaza limite de viteza.
In concluzie, noua Toyota Yaris este mai spatioasa, mai sigura, mai fiabila, mai dinamica. Iti desfata privirea, simtul, auzul. Toyota este parte din cei ce o fabrica, este un “tot” realizat cu ajutorul fiecaruia in parte. De aici calitatea produselor si serviciilor precum si grija fata de client reprezentand principii de baza in filosofia Toyota…
Acest articol participa la competitia SuperBlog2011.
Eu sunt posesorul unui Yaris model 2010, si sunt extrem de multumit, surprinzator tot rosu ca cea din poze, la modelul nou nu mi se apr la fel de cool ceasurile de bord ca la modelul vechi, care sunt mai interesante petnru cine urca la bord.
Sper sa nu fi renuntat la multiplelel spatii de depozitare din bord